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Airberlin es nombrada la aerolínea más ecoeficiente
Airberlin, segundo grupo aéreo alemán, obtuvo el primer lugar del Airline Index 2015 realizado por Atmosfair como la compañía más ecoeficiente en el consumo de combustible, al registrar los menores índices de emisiones de CO2 entre las mayores aerolíneas de vuelos regulares del mundo.
El Vicepresidente de Mejoras de Rendimiento (Performance Improvement) de Airberlin, Felix Genze, expresó la satisfacción de la empresa dado que “este resultado refleja nuestros años de intenso trabajo para aumentar la ecoeficiencia. Estamos orgullosos de que nuestros clientes, quienes al elegir Airberlin en su viaje están dejando una huella de carbono mucho más baja que con otras aerolíneas similares”.
Destacó que la flota de Airberlin, con una antigüedad media de solo seis años, es una de las más modernas de Europa, con la que la aerolínea lleva a cabo su “ambicioso programa de vuelos ecoeficientes”, el cual integra una batería de 70 medidas en los ámbitos de planificación de vuelos, reducción de peso, modernización de aviones y procedimientos de vuelo, lo que se traduce en un ahorro importante de queroseno de manera sostenible y una reducción de emisiones de gases contaminantes.
Otros premios
Además del balance medioambiental en el Airline Index 2015 de Atmosfair, Airberlin consiguió el segundo puesto en la clasificación Transatlantic Airline Fuel Efficiency Ranking 2014, que se presentó este mes a través del ICCT (The International Council on Clean Transportation).
Airberlin ha recibido varios premios en los últimos años por su compromiso en el ámbito de la ecoeficiencia, logrando un consumo medio de carburante de 3.3 litros por pasajero-100 km-.
Sobre Atmosfair
La organización para la protección del medio ambiente Atmosfair publica anualmente su clasificación, la cual compara las emisiones de gases con efecto invernadero de las 198 mayores aerolíneas del mundo, evaluando su eficiencia en materia de CO2.
La organización Atmosfair examina las emisiones CO2 de las aerolíneas por kilómetro y servicio de transporte. El índice calcula las emisiones de dióxido de carbono para todas las rutas recorridas según el tipo de avión, motor, si los aparatos disponen en las puntas de sus alas winglets o sharklets (dispositivos que mejoran la aerodinámica de las aeronaves), capacidad de asientos y carga, así como la ocupación en cada vuelo.
Las fuentes de los datos provienen exclusivamente de organismos internacionales como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) o la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), así como una serie de servicios de información especializada del sector de la aviación y modelos informáticos de ingenieros aeronáuticos.
